[摘要] 巩固铁路枢纽地位，提升国家公路运输枢纽优势，全面推进西江亿吨黄金水道建设，完善提升柳州机场运输能力……近日，《柳州市“十二五”综合交通发展规划》获柳州市人民政府常务会议审议通过，正式印发实施。通过实施规划，柳州将确立国家区域性综合交通运输枢纽地位，为充分发挥区域性枢纽城市的聚集力和辐射力创造基础条件
竣工一批铁路项目
铁路方面，湘桂铁路扩能改造、柳州至南宁客运专线、贵阳至广州铁路项目将在“十二五”期间实现竣工，柳州市还将重点争取新建柳州至肇庆铁路、柳州经贺州至韶关铁路，实施黔桂铁路增建二线工程，推进既有湘桂铁路衡阳至柳州段、既有湘桂铁路柳州至南宁段、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造，超前规划，开展柳州至百色铁路项目前期工作。
实现“县县通高速”
公路方面，柳州市将构建高速、国省道公路主骨架网络，加大路网建设和改造，扩大覆盖和辐射面，提高公路路网等级，提升枢纽场站服务水平。重点续建、新建和改扩建7条高速公路，实现“县县通高速”，基本实现国省道主干公路建成二级以上等级公路，推进县道和乡道老龄油路的改建，提高县乡公路畅通率。
军民两用机场将分离
航空方面，启动和促进军民两用机场分离，加快柳州机场基础设施和配套设施建设，提升服务功能，扩大服务网络。重点是加快实施柳州白莲机场航站楼及配套设施扩建工程、机场停机坪及配套设施扩建工程；加大航线开发力度，扩大服务网络，争取开通至东盟国家和港澳台地区的国际航线，争取由国内小型机场逐步发展成为国内次干线机场。
实现主城区500米上车，5换乘
据了解，“公交都市”建设工作包括保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范等方面的目标要求，其中在服务方面，要求城市公交乘客测评满意度达到80%以上；城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现主城区500米上车、5换乘；公共汽电车平均运营时速年均提升5%以上，公共汽电车准点率较2010年提高10个百分点以上，早晚通勤高峰时段平均满载率在90%以内；公共交通车辆、场站、枢纽的无障碍通行及服务设施基本完善；城市公共交通节能环保水平明显改善，新能源城市公共交通车辆比例达到5%以上，公共交通平均能耗强度（单位车公里燃料能耗水平）下降10%以上。
此外，针对停车问题日益突出的趋势，“十二五”期间，柳州市计划通过科学布局，拓展思路，创新方法，优化停车场站布点，开发公共空间、充分利用地上、地下空间及闲置土地，对现有停车场挖潜改造，通过多种方式增加社会公共停车泊位，缓解停车难问题。
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