[摘要] 5月15日起,铁路部门再次调整运行图。本次调图被称为“近十年来大规模铁路运行图调整”,南宁铁路局开行的旅客列车数量也大幅增加。可是,柳州火车站的列车数量并没有因此增长,反而“逆势”减少,这到底是怎么回事呢?
5月15日起，铁路部门再次调整运行图。本次调图被称为“近十年来大规模铁路运行图调整”，南宁铁路局开行的旅客列车数量也大幅增加。可是，柳州火车站的列车数量并没有因此增长，反而“逆势”减少，这到底是怎么回事呢？
柳州站接发车次减少14.5对
据柳州火车站相关负责人介绍，目前，柳州站共开行旅客列车91对，“5·15”调图之后，开行旅客列车数量变成76.5对，减少了14.5对，降幅达16.1%。
停运的车次有：北京西～南宁D929/30次1对；柳州～广州南高峰线1对；桂林北～柳州K9301次0.5对；柳州～金城江5523/4次1对；柳州～三江县5526/5次1对。
调整运行区间或改道的有：柳州～广州南D3674/3次改为三江南～广州南；柳州～深圳K950/1次调整为桂林北～深圳；桂林北～昆明K985/6次调整为南宁～昆明；南宁～宁波K582/1次、长沙～南宁K779/80次在黎塘至永州间改经由黎湛、益湛线；昆明～福州K636/5次在贵阳至向塘间改经由沪昆线；桂林北～凭祥5511/2次运行区段改为南宁～凭祥。以上车次均不再经过柳州。
负责人表示，受影响大的是福州和凭祥方向，调图之后柳州无车前往两地，其余停运或改道的车次在同方向上还有其他车可以选择，对旅客出行影响不是很大。
为了配合车站改造
“柳州被边缘化！”“其他城市动车都快和公交车一样多了，柳州却越来越少，不给力！”“5·15”调图方案公布后，不少柳州网友发出了这样的声音，认为柳州站列车数量减少，是“被排挤”、不再受重视所致。
不过，火车站负责人对此观点并不认同：“恰恰相反，减少车次是为了能更好服务于柳州市民。”
据悉，本次调图后柳州站旅客列车大量减少，主要是为了该站站改施工需要。自去年12月31日柳州火车站站改施工开工以来，各项工作都在稳步推进当中，按照计划，车站将在本次调图结束后，封锁6～11站台，进行高架候车室建设。
届时，柳州火车站的站台和接发列车股道将由现在的11个（条）减少到5个（条），接发车能力降低一半，所以不得不采取暂时减少车次的方式，缓解接发列车能力不足的压力。
负责人也表示，柳州市民无需过分担心，虽然本次调图减少了一些列车，但减少的都是上座率相对较低的列车，对出行影响有限。同时，广大旅客出行时可以选择在南宁、桂林等地中转。本次调图后，南宁、桂林均增加了大量旅客列车，旅客中转出行也很方便。
铁路部门提醒，本次调图后列车的车次、时间、停靠站台等信息变化非常大，广大旅客千万不要按照以前的定性思维乘车，一定要看清楚票面信息以及注意查看车站的引导标识，避免误车。
具体的列车信息变动情况，请关注铁路12306网站、柳州火车站公告栏、官方微博、微信，或致电12306铁路客服电话、0772-3922222柳州火车站咨询电话查询。
柳州站站房扩建效果图
柳州站站房扩建效果图
柳州站站房扩建效果图
柳州站站房扩建效果图
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