[摘要] 近年来，为解决现状平交路口冲突点多、交通安全隐患大等严重问题，有关部门多次开展方案研究，酝酿对其实施立交改造。近期，工程推荐方案获市规委会审议通过，改造工程力争年底之前正式启动。
地处柳州市区东南部的五岔路口，是柳石路南段、荣军路、燎原路三条主干路，柳石路北段、鸡喇路两条次干路交会的重要交通节点。近年来，为解决现状平交路口冲突点多、交通安全隐患大等严重问题，有关部门多次开展方案研究，酝酿对其实施立交改造。近期，工程推荐方案获市规委会审议通过，改造工程力争年底之前正式启动。
五岔路口改造方案
五岔路口改造工程推荐方案，采用（柳石路南段—柳石路北段/荣军路）地道+（柳石路南段—荣军路/燎原路）桥梁方案。其中燎原路与柳石路南段设置宽为18.5米的双向四车道桥梁，定为桥梁A线；荣军路往柳石路南段方向（西半幅道路）设置宽为9米的两车道桥梁，定为桥梁B线；柳石路南段往荣军路方向（东半幅道路）设置宽为9米的两车道地道，定为地道A线；柳石路南段往柳石路北段方向设置宽为9米的两车道地道，定为地道B线；其余方向从地面环岛进行交通转换。
该路口现状为平面交叉口，交通流向多、交通构成复杂，导致交叉口交通组织混乱、通行能力低、冲突点多、交通安全隐患大等严重问题。改造方案将柳石路南段—燎原路，柳石路南段—荣军路以及柳石路南段—柳石路北段过境直行交通分别通过立交形式分离出来，地面平面交叉口通过渠化设计减少交叉口冲突点，可有效提高交叉口的通行能力。
工程中的桥梁A线长241米，为预应力混凝土现浇箱梁和简支钢箱梁混合结构；桥梁B线长212米，为预应力混凝土现浇箱梁结构；两条地道的暗埋段长238.3米，敞开段长712。另外，工程还将对柳石路北段、鸡喇路方向的地面道路进行优化改造，改造道路改造总长度约为1.8公里。
柳州市规划局相关技术人员告诉记者，早在2010年，有关部门就曾酝酿实施五岔路口改造工程。当时的方案为“Y”字形下穿通道布局，不设桥梁上跨路口无法完全解决现状平交路口存在的交通组织混乱等问题。此次敲定的新版方案采用桥梁、地道组合形式，主要交通流向全部通过空中、地下两个“Y”字形通道解决，服务水平更高。另外，新版方案的优点还体现在：地面交通流量小，采用环岛后交叉口服务水平较好；行人和非机动车交通与机动车交通分离，安全性好。
记者从改造工程项目业主——柳州市城市投资建设发展有限公司了解到，建设方案敲定之后，该公司近期还要招标确定承建单位。按计划，五岔路口改造工程要在年底之前正式启动，但也可能因为项目招标等问题有所延滞。目前，项目开工前的各项准备工作都在紧张推进之中。
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