[摘要] 近日，从柳州火车站乘坐动车出行的旅客会发现，柳州站的动车候车室和以前有些不一样了：检票口不再是简单的铁栅栏，而是多了一排橘红色的机器。有了它们，乘客的车票不再需要检票员一张张打孔，只要拿车票让机器一“刷”，就可以进入月台上车了。
近日，从柳州火车站乘坐动车出行的旅客会发现，柳州站的动车候车室和以前有些不一样了：检票口不再是简单的铁栅栏，而是多了一排橘红色的机器。有了它们，乘客的车票不再需要检票员一张张打孔，只要拿车票让机器一“刷”，就可以进入月台上车了。
自动检票速度快
5月28日下午，记者来到柳州火车站动车候车室，只见检票处有一排带着橘红色盖子的“铁箱子”，还不停地闪着绿色指示灯。这些“铁箱子”就是可以自动“刷票”的检票闸机了。
据火车站工作人员介绍，动车候车室里一共安装了8台检票闸机，可以供两趟车的旅客同时检票上车。这个效率比起人工检票要高出很多。在没安装检票闸机的候车室，通常只安排一到两个人工检票口，碰上乘车人数较多的车次，工作人员光打孔检票就要花十多的时间。由于动车停留时间短，有时车站工作人员还得走到旅客中间，提前检票。
使用检票闸机就很快了。闸机可以让8名旅客同时检票通过，每次耗时不到3秒，一般5到8就能全部检完。
这样“刷”票才正确
工作人员还演示了如何正确使用检票闸机：
旅客走到闸机前，使用右手持票，当闸机进票口处显示绿色灯光时，将磁质车票插入闸机进票口；车票经过电脑识别后，从机器上方的另一个取票口吐出，旅客随后将车票取走，闸门开放，旅客通过。
被检票闸机“刷”过的车票上会留下一个小小的三角形标志，可以被出站口设置的检票闸机识别。
虽然检票闸机省时省力，但工作人员也表示，这8台检票闸机正式投入使用的时间还不长，且只在动车候车室使用，其他候车室还没有，很多乘客对它还不熟悉，常常被“卡”住不能通过。其实，只要摸清了检票闸机的“脾气”，就不会被“拒之门外”了。
摸清闸机“小脾气”
首先，检票闸机有些“挑剔”，只认蓝色的磁性介质车票，不认红色的普通车票。蓝色车票可以通过自动售（取）票机获得，在人工售票窗口买的红色车票还是得人工检票。此外，票面模糊、有污迹、破损或者有褶皱的车票，闸机也是不认的；
其次，车票好是正面朝上放入检票口，这样可以帮助闸机更快识别车票。如果是背面朝上放入的话，闸机需要把票“翻过来”，花的时间就会长些，这时请旅客耐心等待机器吐票，不要以为票被“吞”了而拍打机器；
第三，没到检票时间，或是不相对应的车次车票被放入时，是无法被检票的。此时闸机会显示红色指示灯，并伴有声音警示。如遇车票不符，需要咨询检票口工作人员；
第四，对于一些拖家带口以及携带大包小包回家的旅客，一定要把握好通过检票闸机的时间。如果滞留在检票口的时间过长，尽管闸机正常打开，但在规定时间内旅客没有通过的话，会被留在检票口。而由于车票已经自动检过一次，因此不能再次通过闸机，只能到人工检票口进行手检；
第五，带免票儿童的旅客经过闸机时，应让孩子站在大人前面，如果孩子跟在大人后面的话，容易被关；
后，闸机内设有红外线区域，如果旅客在车票被吐出前，不慎跨进了红外线区域，闸机就会自动报警，车票不会吐出，闸门也不会打开。旅客只能退出该区域后，重新进入。此外，拿行李的旅客也要注意，一旦手中的行李越过红外线的感应区，旅客同样无法通过。1
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